マジェスティ125

※ ここに掲載されている車両のカスタムに関して、あくまで管理者の個人的な趣味の範囲でのカスタムです。
ここの情報を元にカスタムすることは一切おすすめしません。
従ってここの情報を元にカスタムをして何かしらの損害を被る事がおきましても、
KZ3−Designsとしては一切の責任は持ちませんのでご了承ください。


※現在この車輌は他の方にお譲りしましたのでここではデータのみですのでご了承ください。

フロント周り ブレーキ関係
1・マスターシリンダー → ブレンボ製(OEM)13φタンク一体型マスターシリンダー

2・ブレーキホース → ステンレスメッシュホース自作加工&アールズ製ステンレスバンジョー&チタンバンジョーボルト&アルミバンジョーボルト

3・ブレーキディスク → ブレーキング社製、デイトナ MJ125用ウェーブディスク

4・キャリパー → CB400SF用ブレンボ4ポットキャリパー
ハンドル関係
1・ラフ&ロード製ハンドルポスト小加工。

2・ハンドル → プロト製ハンドルバー

 

3・ミラー → ミニバイク用メッキミラー
   


メーター関係
1・パネル → 自作ウェットカーボンパネル加工

2・スピードメーター → VDO製サイクルメーター タイプC15 & ヨシムラジャパン、イモビライザー付きGTメーター
・フロントタイヤ外周設定 → 1470

3・タコメーター → POHS製ELホワイトライト電気式タコメーター

4・燃料計 → キタコ製ヤマハ用汎用燃料計

5・各ポジションランプ → LEDライト自作(ウィンカー&ライトHI確認)

ヘッドライト関係
1・ヘッドライト
 ・ スズキGSX−R1000(K4)用ヘッドライト加工流用
 ・ (Lo → 日産シルビアS15用HIDプロジェクター&GSX1300ハヤブサ用Hi側プロジェクター流用加工を内蔵)
 ・ (Hi → プロジェクター内蔵による加工)

2・HID → バラスト、スバル用 ・ バーナー、D2R遮光塗装剥離加工

3・ポジションランプ → LEDライト(ブルー)
スタビライザー → カメレオンファクトリー製 MJ125用スタビライザー
リア周り   

ブレーキ関係
自作ディスクブレーキ化
1・マスターシリンダー → ブレンボ製、(OEM)クラッチマスターシリンダー13φ流用

2・ブレーキホース → 自作物、アールズ製ステンレスメッシュホース&アールズ製ステンレスバンジョー&PLOT製アルミバンジョーボルト

3・ディスクブレーキ → フロントノーマルディスク流用

4・ディスクアダプター → 図面制作後、加工依頼、(2017材使用)

5・ホイール → アダプター取り付け用穴開け加工自作&カラー変更

6・キャリパー → ジョグアプリオ純正片押し1ポットキャリパー流用

7・キャリパーサポート → アルミ板材10mm(2017材)2ピース構造サポート自作

7・リアフェンダー → 自作カット

サスペンション → 社外デュアルスプリングタイプ、エアーダンパー調整付きサスペンション
エンジンハンガー → カメレオンファクトリー製 MJ125用エンジンハンガー
エンジン関係  
1・エンジン → OH後、鋳鉄シリンダーの160ccボアUPキットに交換。

2・シリンダーヘッド → ポート拡大加工&形状見直し&スキッシュエリア自作加工

   



3・キャブレター → ヨシムラジャパン製MJ125用TMR−MJN28パイ&ツインアクセルワイヤー
 ・ アクティブ製アルミハイスロ
 ・ ラムエア社製MS−S22シングルキャブ用パワーフィルター
 ・ ジェット類セッティングデータ 2004年9月11日 MJ→132.5 ・ PJ→10 ・ JN段数→3段目 ・ PS→2・1/2

4・インマニ → ノーマルショート加工&内部加工自作

5・イグニッションコイル → CR250用流用&NGKレーシングプラグコード

6・マフラー → ヨシムラジャパン製MJ125用トライオーバルマフラー(SSタイプ)

7・プラグ → NGK、CR8EK

8・オイルレベルゲージ → ブローバイに変更

9・オイルキャッチタンク → POSH(台湾製?)、 レッドアルマイト仕様アルミオイルキャッチタンク装着
駆動系

1・プーリー → バリマックス、マルチバリエーター&マロッシドライブフェイス

2・WR → バリマックス用、9.5g&10.5g&11.5g 各6個&マロッシWR10g 6個

3・ベルト → 純正

4・クランクケースカバー → 台湾R・P・M製 カーボン製クランクケースカバー
外装関係   

1・塗装
自作オールペン → CB400SFオレンジ(エナメル系)&ホワイト(アクリルラッカー系)&トヨタ純正色ダークメタリックブルー(アクリルラッカー系)
&クリア(1液ウレタン)&自作ステッカーチューン

2・バックレスト → 台湾DCR製バックレスト

3・リアスポイラー → マジェスティ250風、台湾製アルミリアスポイラー&バックレスト取り付け加工

4・ライトカウル → ヘッドライト変更による加工(アルミメッシュ&紫外線硬化FRPマット)&ハセ・プロ製 本カーボンシート マジカルカーボン

5・その他 → ネオンチューブ装着
その他余談 電気系統
 ・ NAMAシステム
 ・ アーシング  6カ所に変更
 ・ バッテリー変更(ACデルコ)
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